上海火灾死亡人数一成与电动自行车有关,6年来造成37死34伤

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2018-10-16

[摘要]这是一个令多数人感到意外的数据:2012年以来,上海火灾死亡人数的一成与电动自行车有关,且该比例呈上升态势。

看似远离火灾的电动自行车正成为危害公共安全的典型代表。 9月28日,上海市安监局通报了两起电动自行车火灾事故,并透露,鉴于电动自行车的高危态势,已联合公安、邮政、消防、交警等部门于9月26日集中督导约谈了在沪寄递、外卖企业。

据通报,上海目前电动自行车保有量超过800万辆,其中,快递、外卖企业就占比十分之一,数量十分惊人,成为隐患和事故的“温床”。 今年上半年,浦东、普陀、杨浦等区快递、外卖人员住宿地先后发生多起电动自行车火灾。

其中,浦东一起火灾造成2名外卖人员受伤;静安一家快递配送点火灾造成1名员工死亡。

上述火灾均由电动自行车违规充电引起,教训十分惨痛。

另据通报,2012年以来,上海共发生电动自行车火灾事故942起,造成37人死亡、34人受伤,直接财产损失近亿元,虽然起数仅占火灾总量的%,但亡人数、伤人数和财产损失数占比分别高达%、%和%,且呈现逐年上升态势。

市安委办专家分析认为,电动自行车火灾事故发生的原因主要有四:一是高频使用、违规改装。

目前,由于现行技术规范对车辆材质、电气安全等要求相对宽松,造成部分电动自行车的防火性能先天不足,在日常频繁充电、高负荷使用的情况下,极易引发火灾事故;加之部分快递、外卖人员为提高车辆速度和运能,擅自对限速模块、电池和车辆框架等进行低质量改装,导致风险系数进一步增加。

二是集中充电场所设置不规范。 目前,大部分配送网点均设有电动自行车(电池)集中充电场所,但此类场所往往未与仓储区域进行有效防火分隔,更无自动报警、灭火设施,充电线路敷设密集随意且保护不到位、电池散热条件不佳,一旦发生火灾,极易引燃周边货物,引发火灾。 三是“人车货同屋”隐患突出。 据调查,上海快递、外卖人员群租群居、人车同屋现象十分突出,一旦发生火灾,瞬时烟量大,人员逃生难,极易造成群死群伤。

四是快递物流仓库管理不到位。

部分快递物流仓库超量堆货,占用消防安全通道、防火分区和防火间距现象极为普遍,酿成重大安全隐患。

部分仓库甚至违规设置办公室及员工宿舍,微波炉、电磁炉等大功率用电设备随处可见,一旦发生火灾则极易造成重大财产损失或人员伤亡。 针对电动自行车乱象,今年6月,国务院安委办开始部署电动自行车消防安全综合治理工作。

截至目前,上海已督促整改电动自行车消防安全问题隐患4799处,清理违规停放充电问题3852处,这些问题隐患普遍存在于电动自行车及配件的生产销售企业,以及电动自行车维修改造企业和作坊,在居民住宅小区和社会单位也相当常见,风险极高。 问题隐患消除后,能否不再死灰复燃?据透露,上海安监等部门已集中督导约谈上海邮政公司、EMS、申通、中通、圆通、韵达、京东、饿了么、美团等20余家在沪企业,这些企业均签订了安全承诺书。 其中,市邮政管理局表示,鉴于新修订的《电动自行车安全技术规范》将于2019年4月15日起正式实施,市邮政管理局将组织本市寄递企业逐步淘汰不合格电动自行车,集中采购专门型号的专用电动自行车,确保使用安全。 企业自主承诺并不够,上海还将加强事中事后监管。 据市公安交警总队介绍,已把加强电动自行车交通安全管理作为“智慧公安”的重要板块,将依托大数据、物联网技术手段建立管理信息系统,进一步整治电动自行车交通违法行为。

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